Lando Norris se impuso con autoridad en el Gran Premio de la Ciudad de México 2025, logrando una victoria de principio a fin que lo coloca como nuevo líder del Campeonato de Pilotos, apenas un punto por delante de su compañero de McLaren, Oscar Piastri.
El podio lo completaron Charles Leclerc, en segundo lugar, y Max Verstappen, tercero tras una intensa batalla en las últimas vueltas.
Una salida caótica y un líder imbatible
Norris partió desde la pole position, acompañado por Leclerc en la primera fila. Detrás se ubicaban Hamilton y Russell, seguidos por Verstappen, Antonelli, Piastri, Hadjar, Bearman y Tsunoda.
La largada fue frenética: cuatro autos llegaron emparejados a la primera curva. Leclerc cortó la trazada y tomó momentáneamente la delantera, pero Norris recuperó el liderazgo de inmediato. Verstappen también se salió de la pista y ascendió brevemente al tercer lugar, mientras Piastri caía al noveno puesto.
Al final de la primera vuelta, el orden era Norris, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Russell, Bearman, Antonelli, Tsunoda, Piastri y Ocon. Lawson tocó a Sainz y tuvo que cambiar el alerón delantero, aunque poco después abandonó la carrera.
Incidentes y sanciones que cambiaron el rumbo
En la sexta vuelta, Verstappen intentó adelantar a Hamilton pero se pasó de largo. El británico trompeó y volvió a pista ganando tiempo, lo que le valió una penalización de 10 segundos por obtener ventaja al salirse del trazado.
Russell también perdió posiciones frente a Antonelli, mientras que Bearman aprovechó el caos para escalar hasta el tercer puesto, beneficiándose de la sanción de Hamilton.
Las primeras paradas en boxes llegaron alrededor de la vuelta 24. Leclerc detuvo su Ferrari en la 31, Norris en la 34 y Verstappen —que había arrancado con neumáticos medios— hasta la 37, cayendo al octavo lugar tras cambiar a blandos.
Remontadas y estrategias en juego
Russell pidió durante varias vueltas que se le permitiera adelantar a Antonelli, solicitud que el equipo aceptó en la vuelta 41.
Verstappen, ya con ritmo fuerte, superó a Hamilton en la 48 y empezó a escalar posiciones. Con nuevas detenciones de Piastri, Antonelli y Bearman, el neerlandés se consolidó en el tercer lugar.
Russell intentó atacar a Bearman, pero no pudo con el piloto de Haas, quien defendió su cuarto puesto hasta el final. Piastri los alcanzó poco después y terminó quinto, cediendo el liderato del campeonato a su compañero por un solo punto.
Final neutralizado y cierre sin sobresaltos
En las vueltas finales, un problema técnico obligó a Carlos Sainz a detener su auto, provocando banderas amarillas y un Virtual Safety Car que congeló las posiciones.
Norris mantuvo el control absoluto y cruzó la meta con una ventaja de 30.324 segundos sobre Leclerc, sellando una victoria contundente en un GP repleto de acción y estrategia.
Fernando Alonso y Nico Hülkenberg no lograron terminar la carrera debido a fallos mecánicos.
