Audi Sport abre un nuevo capítulo en su historia con el lanzamiento del nuevo Audi RS 5, el primer modelo RS de producción que incorpora un sistema híbrido enchufable de alto rendimiento. Este vehículo no solo representa un avance tecnológico, sino también una reinterpretación del ADN de la división deportiva, combinando deportividad extrema con eficiencia eléctrica en un mismo paquete.
Potencia híbrida en Audi RS 5
El corazón del Audi RS 5 es un motor V6 biturbo de 2.9 litros que desarrolla 510 caballos de potencia, acompañado por un motor eléctrico de 130 kW. Juntos, alcanzan 630 caballos de potencia, ofreciendo un rango dinámico que va desde la conducción relajada en modo eléctrico hasta un desempeño digno de pista. Esta combinación marca un hito en Audi Sport, al integrar por primera vez un tren motriz modular electrificado en un modelo RS.
Puede recorrer 80 kilómetros en modo eléctrico.
La transmisión se apoya en una caja automática híbrida de ocho velocidades y un nuevo sistema de tracción quattro con Dynamic Torque Control, el primero en el mundo con vectorización de par electromecánica en un vehículo de producción. Este sistema distribuye el torque entre las ruedas traseras en milisegundos, para entregar la mayor agilidad, seguridad y diversión al volante.
Diseño musculoso y aerodinámico en Audi RS 5
El nuevo Audi RS 5 no solo impresiona por su mecánica, también por su presencia. Con nueve centímetros más de ancho que el A5 base, luce una postura robusta gracias a sus fascias ensanchadas. Al frente, el Singleframe tridimensional con parrilla tipo panal y las Air Curtains optimizan el flujo de aire. En la parte trasera, el difusor aerodinámico y los escapes ovalados en acabado mate refuerzan su carácter deportivo.
La iluminación también juega un papel clave: los Matrix LED oscurecidos con firma diurna digital en diseño de bandera a cuadros aportan una identidad visual única, tanto de día como de noche.
El RS 5 incorpora una suspensión deportiva RS con amortiguadores de doble válvula, que permiten combinar confort en trayectos cotidianos con un comportamiento extremadamente deportivo. Este sistema reduce de manera notable el cabeceo y el balanceo, adaptándose con rapidez a las condiciones del camino.
Otros elementos destacados incluyen ejes delantero y trasero optimizados, dirección afinada por Audi Sport, rines de 20 y 21 pulgadas con neumáticos específicos, y frenos de acero o cerámicos de alto rendimiento. Todo ello se traduce en una experiencia de conducción precisa, ágil y segura.
Paquete Audi Sport: exclusividad al máximo
Para quienes buscan un nivel superior de personalización, Audi ofrece el paquete Audi Sport en las versiones Avant y Sedán. Este incluye fascia RS exclusiva, rines de 21 pulgadas en diseño bicolor, sistema de escape deportivo y una velocidad máxima elevada a 285 km/h.
El interior destaca por detalles únicos como costuras en verde Serpentine y latón, pintura exterior Bedford Green Metallic, frenos cerámicos con cálipers en color bronce y elementos en camuflaje de carbono. Una propuesta que combina lujo, deportividad y exclusividad.
Audi RS 5 integra de serie la nueva función Audi Driving Experience, que permite analizar rutas y tiempos de sector en pista desde la pantalla táctil MMI de 14.5 pulgadas. Además, en el modo RS Torque Rear, el sistema ofrece estadísticas como el ángulo de derrape alcanzado, reforzando la conexión entre conductor y vehículo. El nuevo modelo está disponible en carrocería Sedán y Avant.
En Alemania, el Sedán tiene un precio de 106 mil 200 euros, mientras que el RS 5 Avant inicia en 107 mil 850 euros.
Este lanzamiento amplía la gama RS y demuestra que la electrificación puede convivir con la pasión por la conducción extrema.
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